无人驾驶汽车真的好么?丰田的想法与Google不一样

镁客 6年前 (2015-09-05)

如果以后的汽车都没有方向盘和油门刹车,人类驾驶的乐趣何在?

无人驾驶汽车真的好么?丰田的想法与Google不一样

如果提到无人驾驶汽车,或许大多人首先想到的是Google的无人驾驶项目,但目前的无人驾驶汽车发展可谓处于百家争鸣的井喷状态。 无论是科技厂商还是传统汽车厂商,都纷纷研发无人驾驶技术。尤其是在一些传统汽车厂商眼里,无人驾驶是汽车技术更新迭代的必然产物。

那么问题来了,如果以后的汽车都没有方向盘和油门刹车,人类驾驶的乐趣何在?

不同于Google和Tesla在研究的无人驾驶,作为世界最大的汽车制造商,丰田认为未来的汽车是人类的 “守护天使”而不是“司机”,它的主要功能不是代驾,而是纠正人类的错误驾驶行为,在关键时刻避免事故。

据纽约时报报道,日本丰田汽车公司周五宣布,他们将在未来5年内斥资5000万美元与美国两家顶级大学——斯坦福大学和麻省理工学院建造研究中心,在人工智能和机器人研究发面展开合作,旨在开发出智能汽车。

由此可见,丰田对未来汽车的构想在于 “智能”,更专注于通过人工智能提升人类驾驶的体验。丰田聘请了美国国防高级研究计划署 (DARPA)的机器人项目经理Gill Pratt负责此事,他将这两种研究方向描述为 “平行” 与 “串行”,前者是机器与人协作,后者意味着机器代替人类。

Pratt说丰田将坚持 “以人为本” 的理念,保持人类的驾驶乐趣。“我们担心的是如何让自动驾驶不拿走驾驶乐趣。” 他说,“如果自动驾驶可以避免事故,它应该也能带来更多的驾驶乐趣。“人们在谈到自主时,目标似乎只是想创造出能够实现自主的机器。但今天工作的重点是要创造出人的自主性。”

事实上,这种辅助驾驶技术已逐渐成为汽车制造商的安全标配。就像路人、骑行者的察觉路况和躲避事故的机能一样,汽车配备了相关软件程序可以让驾驶员保持清醒,并提供车道偏离警告和车道保持系统。

据悉,丰田将计划专注于开发更多的人工智能为基础的监控系统。其系统的功能可能更多,比如当司机离开车道时,不仅发出警告,还能积极纠正司机犯下的各种错误。另一方面,人工智能通过提供驾驶辅助功能,比如视力和反应时间等,让老年人也能重获驾驶的乐趣。

丰田的人工智能目标不仅限于占领汽车市场份额,还希望利用人工智能和机器人技术,给予老年人更多独立生活的能力,而不是只在养老院颐养天年。

丰田似乎对于人工智能有更深刻的认识,相比让机器做一些人类力所能及的事,不如让其成为人类的辅助者、守护者。

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