瓜子二手车投诉解决率“剪刀差”暴增 近六成投诉遭消极处理

国内二手车交易平台瓜子二手车自上线以来频频遭遇客户投诉，近期更是有40余名车主联名状告瓜子二手车维权，引发网友热议。据国内最大的网络...

国内二手车交易平台瓜子二手车自上线以来频频遭遇客户投诉，近期更是有40余名车主联名状告瓜子二手车维权，引发网友热议。据国内最大的网络媒体消费投诉平台“聚投诉”数据显示，自2017年8月以来，瓜子二手车用户投诉量显著上涨，客户投诉量和解决率已呈现“剪刀差”走势。截至2017年12月，近六成投诉遭消极处理。

瓜子二手车屡遭投诉 消费者维权难如登天

近期“寄卖变问题车”、“保卖变事故车”、“手续费胡乱涨价”、“拒绝退还定金”等各种对于瓜子二手车直卖网的投诉，充斥着“聚投诉”平台。

1月24日，李先生投诉，他此前同瓜子二手车签订了保卖协议，在超过约定过户时间后，车没卖出去，瓜子方面一直不回应，导致李先生新车购买两个月后仍无法上牌照，面临缴纳滞纳金的局面。

1月25日，周先生投诉，他在瓜子销售诱导下签订保卖协议，车辆被提走后，瓜子通过各种借口拒绝支付周先生尾款并压价，还私自将其保卖车放在“车速拍”平台售卖，用户投诉无门情况下被销售拉黑。

2月1日，姚女士投诉，去年12月她通过瓜子二手车出售一台2013款迈腾，在交易过程中，姚女士车内的行车记录仪和方向盘套全部丢失，瓜子拒绝承担责任。

2月5日，邹先生投诉，去年12月他在瓜子网车速拍平台上购买一辆依维柯汽车，双方签订合同约定15日内过户，买卖双方各交2000元定金至瓜子网，种种原因违约拖到3月交车，目前瓜子拒绝退还双方2000元保证金和2500元交易服务费。

2月11日，李先生投诉，由于纠纷问题瓜子二手车曾前后指使南昌黑社会性质团伙，将其私人车及车内证件和贵重物品一并盗走。

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据了解，目前上述投诉案件都未能得到瓜子方面的及时处理。律师表示，就算用户可以起诉瓜子二手车，实际操作也没有那么简单。以瓜子二手车的保卖服务为例，因瓜子保卖协议规定，合同项下发生的争议，由双方协商解决；协商不成的均应向乙方所在地人民法院起诉。

对于全国各地的消费者来说，瓜子二手车的总部远在北京，跨省诉讼要承担律师费和交通费，并且等待法院判决至少需要半年，经济、时间都受损失。所以一般消费者在不忿之余，只能寄希望于投诉平台，或者选择吃下这个哑巴亏。

牺牲服务质量换流量 保卖业务还能撑多久

在瓜子二手车APP 2018版正式上线后，保卖服务成为该平台主推业务，也显示瓜子已在此押宝的决心。但通过观察可以发现，在大量瓜子二手车的用户投诉中，问题主要集中在“保卖”业务上，瓜子本想靠“保卖”为自己再争取一轮现金流，却没想到反而成为拖累资金的一个无底洞，并且招致大批用户的不满，瞬间砸了招牌。

业内人士表示，以目前瓜子公布的月活数据来看，其所吸纳的二手车，瓜子自己都消化不了，又如何消费这些“保卖”的二手车呢？所以这才出现了消费者将旧车保卖给瓜子二手车，瓜子很难在约定过户的期限内(30天)找到个人买家，所以迟迟不肯过户，最终还是要通过“车速拍”倒卖给车商。这也变相违背了其大肆宣传的“个人卖给个人”原则。

在百度搜索关键词“瓜子二手车 保卖”，有“保卖”经历的个人车主的投诉已经说明了一切。

有律师表示，因协议中保卖期内未售出的过户对象不明，与其说违约，不如说无法履约。如不能证明相关口头约定的存在，消费者想要维权十分困难。

瓜子惯常的营销手段都是通过铺天盖地的广告来吸引客源，如同只有“食道”却没有“消化道”，这种简单粗暴获取利润的模式，置消费者利益于不顾的做法终将企业带入困境。相比融资困难，瓜子倒不如先为用户解决下投诉问题，才是发展的长远之计。

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