超级回路列车明年测试，马斯克问你比飞机还快的列车敢坐么？

比飞机还快的超级高铁2016年进行首次轨道测试。

“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出来的，而1997年他获得这项技术的专利。有着“科技狂人”之称的美国电动汽车公司Tesla CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）对这一概念进行了丰富，提出了“超级高铁”的理念，对这种运输概念贡献了更多的设计细节，而真空管道运输项目，也是在这种想法的基础上设计的。

近日，Hyperloop技术有限公司在本周二宣布已经购买了洛杉矶附近的50英亩的土地，为推进系统创建首个测试轨道。公司表示该轨道计划将于2016年第1季度完成，计划将于明年夏季进行轨道测试。Hyperloop公司对土地的收购证明朝着马斯克的梦想向前迈进了一步，HTI公司现任首席执行官Rob Lloyd表示：“这项决定对于将超级回路转换成为现实商用是重大里程碑。在得到政府的扶持下该项技术将会获得更快的发展。”

超级高铁具有超高速、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种“胶囊”列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。因其胶囊形外表，被称为“胶囊高铁”。

据悉，“胶囊高铁”列车形状像太空舱一样，单体重183公斤，比一辆汽车还轻，长约4.87米，可以容纳4到5名乘客。“胶囊”列车“漂浮”在处于真空的管道中，由弹射装置像打射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。由于运行空间真空，没有摩擦力，“胶囊大玩具”车厢运行速度最高可能达到每小时6500公里。

这样算下来，从美国纽约到洛杉矶只要5分钟，纽约到北京只需2小时，环球旅行只需要3个小时。尽管真空管道运输能够达到让人难以置信的速度，但是乘客却只能感受到很小的爆发加速力。更可贵的是，这种运输工具更清洁、环保。设计者称，真空管道运输比其他任何传统的交通工具耗费的能源都少，真空管道运输每千瓦时的运输量要比火车的运输量多1倍。

虽然“超级回路”本身不违背物理学基本原理，但这个计划可行性还是不够，对Hyperloop技术有限公司来说，难度还是很大的。不过随着科技的发展，或许有一天真的可以实现，那么到时候就可以在一天之内环游世界了。

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