谁说智能可穿戴然并卵，福特要用它提高驾驶安全系数

福特想用智能可穿戴设备完善高级驾驶辅助系统。

无论是传统汽车厂商还是科技巨头，似乎达成一个共识——无人驾驶是汽车的终极形态。

要知道，想实现真正的无人驾驶并不简单，至少还有经过帮助感知和判断的ADAS阶段、辅助刹车等半自动阶段，才能到达无人驾驶全自动阶段。 

老牌汽车公司福特哪怕是：目前，我们正处于ADAS阶段，即已经拥有成熟的高级驾驶辅助系统。 据悉，ADAS产品具备FCW（前向防撞预警）、LDW（车道偏离预警）、行人识别、盲区与换道辅助、全景3D环视等功能。虽然这些功能充分地考虑了外部环境的影响，但忽略了驾驶员本身的状态。毫无疑问，驾驶员在行驶过程中的健康状态以及心情不容忽视。福特表示，他们将利用可穿戴设备提高驾驶安全系数。

为了探索智能手表等可穿戴设备如何让汽车驾驶变得更加容易、更加安全，福特将于近日设立一个全新的实验室，名为Automotive Wearables Experience。当然，福特也不仅仅局限于智能手表，还有智能眼镜、智能健身带等可穿戴设备。

此外，福特已经设立了1万美元的奖金来鼓励旗下员工，成功实现可穿戴设备数据与车载系统结合，而最终得奖的开发者将于3月份公开。

为什么可穿戴设备能降低事故发生的可能性？其中的原理并不复杂。以智能手表为例，它先做好收集驾驶员数据的工作就行了，接下来就是将有用的数据，心率、血压、血糖以及睡眠等身体状态数据反馈到车载系统上。这样汽车将知道司机的精神状态，并作出相应的调整。

这种将智能可穿戴设备与车载系统结合起来的想法，并非福特公司的专利。在之前，沃尔沃与微软已尝试用智能手环远程控制汽车。或许福特也可以考虑加入这种功能。

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