大雪已过，寒冬将至，共享单车的玩家们还好吗？

年末将至，天气也愈发寒冷，而共享单车领域却热度不减。今天，镁客网的各位编辑们就此特意召开了一次“圆桌论坛”。

双12的今天，人们不再像往年一样延续着购物热情，但共享单车却保持了从年中开始的热潮，市场上也不断的涌现出五颜六色的共享单车。先是小黄车ofo和小橙车摩拜，再到小红车优拜和小蓝车小鸣单车，都不带重样的。

火爆异常的共享单车，似乎并没有受到天气日趋寒冷的影响，持续的吸引着各路资本的进入，市场的竞争开始进入白热化。

今天，镁客网的几位资深记者展开了激烈的讨论，参与人员分别为脑洞大咖王主编、二次元玩家巫老师、沉稳庄重马老师和资深创业者张老师，镁客君则友情出演一下主持人，过把瘾。以下为讨论实录：

共享单车最大的对手：低素质人群

镁客君：各位老师、主编大大，对于共享单车各位肯定是不陌生了，那么对于使用时的一些不文明行为，各位有没有什么实际的案例与大家分享一下？

王主编：要说不文明行为，最典型的案例就是9月初上海一个男子将摩拜单车搬回家，后来工作人员利用定位系统发现之后，报警将这个人抓获。最近还公布了判决结果，判了那家伙三个月的拘役，还罚了1000块大洋。

镁客君：确实，这种以非法占有为目的，窃取公私财物，达到一定数额肯定是要被判刑的。更何况摩拜单车的成本价高达2600元。巫老师呢？你平时有没有关注过这类事件？

巫老师：我在逛知乎、微博等社交软件和论坛的时候，经常看到有人发一些吐槽共享单车用户的不文明行为。你上次写的有关共享单车的文章里那些，已经算是低级的了，现在还有更高端的手法。（注：镁客君此前写过《虽获滴滴投资，但我们依旧不看好ofo的未来》一文，也有提及一些文明行为。）

镁客君：是的，之前那些不文明行为在我看来已经很流氓了，不过我更好奇还有什么更高端的手法。

巫老师：私加车锁、涂改二维码什么的，已经见怪不怪。现在有人利用ofo的一项规定，就是当用户扫码后无法根据密码开锁时，只要用户报告故障，ofo将免费提供一次使用机会。所以就有人在获得密码，打开车锁之后，继续谎报故障，进而免费使用。

镁客君：这真是道高一尺，魔高一丈啊！不知道那些单车CEO们知道事情的真相之后，会不会哭晕在厕所。

没有盈利模式才希望别人投资，共享单车是一门靠谱的生意吗？

镁客君：对于这些不文明的行为，其实早就屡见不鲜了。按说这些现象应该会给共享单车领域带去不小的冲击，可实际情况却是越来越多的企业加入、越来越多的投资人挤破头皮想要投资，各位对此有什么看法？马老师，你先说说呢？

马老师：据我所知，共享单车的火爆就是从摩拜单车刷爆朋友圈的时候开始的。但是最近摩拜的CEO王晓峰在回答公司如何盈利的时候，却说自己完全没有找到盈利模式，所以才希望不停有人投资，然后大家一起探索。这不就是典型的圈钱吗？！共享单车本身应该是一个公益性质的项目，现在看来不过是一门简单粗暴的生意。谁圈的钱多，谁就可以持续的运营下去。说白了，我感觉就是一场金融骗局。

镁客君：好像摩拜CEO的这一席话，有点太赤果果了。主编大大有什么看法？

王主编：其实，想要看清共享单车的本质，就应该先明白公益事业和共享单车之间的关系。一开始小黄车ofo还在校园运营时，当时的模式可以说是标准的公益性项目。但是，现如今加入的企业多了，还有一些具有公共自行车背景，甚至是老牌自行车企业的加入，炒热了共享单车领域的同时，也让我们明白了这就是一些以盈利为目的的公司。所以说，共享单车做的并不是公益，只是一门带有公益和共享属性的生意。

巫老师：主编说的没错。可以说共享单车发展到今天，拿到如此巨额的投资，某种意义上算是一丝成功。但是，放大了说，共享单车的成功，却难以掩盖共享经济在国内的失败。现在人们对于共享经济理解的偏向，以及随时可能接入的政策监管，这些都是有可能左右共享单车市场的定时炸弹。

镁客君：说的没错，谁也不知道行政力量会在何时插手，更何况共享单车领域现在这种不太健康的发展模式，也难以保证其长久的生存下去。不过，俗话说的好：不以盈利为目的的融资，就是耍流氓。共享单车领域的企业们，此时应该更加清醒的认识到这一点。我认为，未来共享单车想要长足发展，应该从提升用户体验出发，控制好每一辆车的成本，从而实现占据更大市场的目的。

那咱们今天的微型圆桌讨论就到此结束了。

结语

诚然，共享单车领域或许在不久的将来会成为一大风口。这样的观点本身没有问题，只是现在问题出在领域中的公司身上。没有明确的盈利模式、日益增高的损坏率，共享单车领域想要真正成功，可不仅仅是需要投资人的持续输血，更需要整个社会低素质人群有所转变。当然，想要在共享单车这片“丛林”中生存下来，还离不开公司强大的综合实力。

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