一键获得LiDAR感知能力！速腾聚创首次发布LiDAR算法
一个让你的自动驾驶车立刻获得LiDAR感知能力的开发套件。
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专题资讯
如谜一般的苹果自动驾驶策略，还能实现后来者居上吗？
事实上，无论苹果选择怎样布局自动驾驶领域，都已经落后于现有的所有玩家。
思岚科技陈士凯：致力于为各类机器人解决好自主定位导航能力
行业的兴起，概念的普及，使得机器人行业的发展越来越迅速，要求越来越高。
思岚科技完成B轮融资，自主定位导航助力机器人智能化
行业的兴起，概念的普及，使得机器人行业的发展越来越迅速，要求越来越高。
EAI科技龙军：从模块化切入，做服务机器人整体解决方案
专注于机器人关键零部件及核心技术，EAI想做行业的奠基石。
A轮1.1亿！禾赛科技完成自动驾驶激光雷达国内单笔最大融资
本轮融资主要有两个用途，一是加快Pandar规模产线的建设，尽快满足现有订单的需求；另一方面也会重金下注正在开发中的新一代激光雷达Pandar GT。
新证据浮出水面，Uber的自动驾驶项目何去何从？
Waymo称打车服务Uber没有披露利用其知识产权开发的一种关键零部件。
百度开源自动驾驶，不是“原子弹”，而只是一颗手榴弹
不过这一切还要等到7月真正公开之后，方能知晓。
Velodyne称将发布固态汽车激光雷达，或在2018年量产
Velodyne方面表示，Velarray LiDAR量产后，其售价可能会低至几百美金。
禾赛科技李一帆：别让无人车的未来被一个小传感器憋死
激光雷达是无人车的“眼睛”，而自动驾驶行业的进化史就是半部激光雷达的产品演变史。
速腾聚创邱纯鑫：要做配有软件算法的高性价比激光雷达
目前市面上常见的激光雷达往往都是考量其是多少线的产品，而很少关注激光雷达产品背后的感知算法。
Uber被曝收购无人车传感器公司Tyto，疑似回击Waymo为自己“开罪”
Uber此时放出这条消息，似乎是在间接表示自己的无罪，为自己的辩解添加说服力。
禾赛科技李一帆：定位激光雷达整体方案解决商，填补国内市场空白
目前来看，近五年内机械式激光雷达还将会是主流产品，这也是禾赛科技的主攻方向。
激光雷达有望加速量产，Velodyne称将采取实际行动将单价降到50美元
激光雷达高昂的售价，一直是自动驾驶商用化进程上的障碍之一。
“行业爆点可期，成本过高仍然是难题”年终盘点之激光雷达
激光雷达市场爆发点越来越近，但价格始终是一个门槛。
