万万没想到，Uber竟用这种方式转型成了“无人驾驶”企业

Uber最近连失CTO、COO、CFO以及正处于离职边缘的CEO，正式迎来该公司最接近无人驾驶的时刻。

Uber董事会代表近日表示，在经过长达6个多小时的会议后，董事会批准了多项公司内部调整建议。有知情人士称，这些决定中包括董事会联手“流放”了其现任CEO特拉维斯·卡兰尼克，而暂定的流放时长为三个月。同时，董事会决定驱逐卡兰尼克心腹，Uber高级副总裁埃米尔·迈克尔。

从上述决策来看，在本次Uber的董事会议中，极有可能集中讨论了卡兰尼克和迈克尔的问题，包括错误处理印度强奸案受害者的医疗记录、Uber前员工苏珊·福勒提出的性骚扰和性别歧视指控、出入色情场所导致人力资源部门被投诉等恶劣事件。

负面事件犹如家常便饭，Uber董事会已忍无可忍

从去年年底至今，Uber被接二连三爆出各种负面新闻。不论是前员工指控Uber高管性骚扰、谷歌Waymo起诉Uber剽窃机密文件，还是错误处理少女强奸事件、高管大批量离职以及其CEO卡兰尼克与Uber司机吵架等，这些丑闻都给Uber造成了极为不利的影响。

据相关媒体报道，由于受到一系列负面消息的影响，Uber在私人股票交易市场被投资者看跌，跌幅15%，公司的估值也下降至500亿美元，较年初跌了近100亿美元！

或许会有人说，即便出现状况，如此强制流放公司CEO和重要管理人员有些冒险。但试想一下，作为投资人，如果在看到公司估值因为少数几位“员工”的“不节制行为”缩水到如此地步，还不出手加以管制的话，那才叫真的不正常。

Uber“没事找事”？或许是同行业者的“逼迫”太紧

2009年，加利福尼亚大学辍学生卡兰尼克创立了Uber，随后便凭借着该公司旗下同名打车APP名声大噪。

然而，在打车应用逐渐成为大众日常出行活动中必不可缺的时候，势必会有更多相关公司加入到这个行业中，而且越早布局越能获得更多的市场竞争力。在Uber的这些竞争对手中，Lyft绝对可以排在头名。

虽然在大多数地区，由于“出道”时间较晚，Lyft的市场份额都远远落后于Uber。但不可否认的是，在美国，Lyft给予Uber的压力不可谓不大，且其公司整体发展速度惊人。

据不完全统计，仅2017年第一季度，Lyft的订单量就已高达7040万，同比增长近2.5倍。而仅仅是今年，Lyft就已新开拓了100座城市，城市覆盖总量达到300座。此外，在融资方面，Lyft于今年4月完成了一笔6亿美元的融资，公司估值已升至75亿美元。

虽然从目前来看，Lyft较Uber还相差甚远，但其发展速度惊人。如果说，Uber是打车应用行业的推动者和功臣，后来者Lyft很有可能将行业推向巅峰。

自动驾驶时代即将来临，Uber却已迎来自己的无人驾驶时刻

除在打车领域的激烈竞争外，Uber和Lyft在自动驾驶领域的竞争也是有目共睹的。

随着自动驾驶技术的发展和在行业内的普及，汽车相关公司几乎都在奋力转型或让自己与这一高新技术沾点边。作为打车应用提供商，Uber和Lyft对该项技术的需求尤为突出。

此前，为给司机提供更为精准的地图导航服务，Uber曾与谷歌地图展开深度合作。但随着精准地图导航和自动驾驶需求的增加，Uber的野心也逐步显露出来，开始布局自动驾驶，并与相关厂商和技术提供商展开了一系列的合作。

仅今年上半年，Uber在自动驾驶领域就相继经历了斥巨资开发自家全球地图系统、就无人驾驶汽车上路与政府展开会谈、牵手戴姆勒共事自动驾驶、自动驾驶车辆发生车祸、违法上路、挖角同行高管、窃取谷歌机密文件等一系列事情。暂且不论这些事情的好坏，我们确实看到了Uber的“用心”。

然而，由于在自动驾驶研发上的心态过于激进、竞争手法恶劣，以及消极处理多项恶性事件，再加上高层管理不善等等问题，短时间内Uber就有多名高管相继辞职，包括等首席法律顾问、首席技术官等重要职位。

有玩笑称，Uber最近连失CTO、COO、CFO以及正处于离职边缘的CEO，正式迎来该公司最接近无人驾驶的时刻。

总结

高层代表公司形象，一着不慎满盘皆输。作为Uber CEO，卡兰尼克因其不当的行为和任人唯亲的公司管理模式，给公司带去巨大损失，被董事会罚以三个月的反省或许对他和Uber来说都是件好事。

此外，在企业发展与转型上，Uber还应端正竞争态度。适当调整进程，先安内在攘外，才能及早找打正确的出路和发展模式。

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