镁客网量产专题

今年CES展会的产品，小惊喜是有的，但相比往年，还不够重磅。

“依托中国首个全闭环的RoboTaxi产线，AutoX能够保证每一台无人车生产的质量和一致性，这是真正全无人RoboTaxi落地的前提。” AutoX创始人及CEO肖健雄表示。

睿悦Nibiru以三维交互数字引擎Nibiru Studio 和无代码三维互动内容创作工具Nibiru Creator推动构建元宇宙中高效率、强兼容性的VR/AR底层技术平台。

2021智能驾驶年度创新产品奖报名火热进行中，2021中国智能驾驶科技创新论坛召开在即。

在中国，智加科技联合挚途科技，助力一汽解放打造了全球首款量产自动驾驶重卡J7超级卡车，并与荣庆等头部物流企业开展了量产智能重卡的干线运营。

小米这碗“鸡汤”，越来越没味了。

苹果联合创始人称新旧款iPhone没啥区别；美国多州出现缺“铝”危机

以“技术x文化，驱动组织创新”为主题的华为云联创营CTO领航班第三期（10月16至17日）在广东东莞松山湖溪流背坡村华为欧洲小镇举行。

在即将上市的全新福特EVOS上，首次实现了车路协同系统在仪表盘和中控屏上同步显示。

由于两家大陆公司目前量产的最先进工艺还停留在28nm，制程工艺确实比台积电公司落后两代以上。

vivo首款自研芯片“ V1”曝光，ISP（图像处理器）芯片工程师大有“钱途”。

有网友表示：这样的热搜上榜次数，特斯拉宁愿不要

台积电计划在今年下半年试产3nm芯片，2022年开始量产，速度上大幅领先三星电子。

对于为何参与此次竞购，在高通CEO安蒙给维宁尔董事会中的一封信中，有8个关键因素。

通过OLED芯片业务，华为智能手机业务或能“突围”。