EBER:智能出行和智能健康将成为未来行业发展的最大蓝海!

韩璐 8年前 (2016-10-18)

作为一个新兴产业的最早入局者之一,立足于国内外智能健康、智能出行市场,EBER都有着不小的野心。

在过去的一段时间内,“互联网+”一直是国家、企业的关注点,并由此衍生出了一些列产品、行业。而就在最近的一两年时间,随着人工智能技术越来越成熟,也越来越受到人们的关注,“智能+”逐渐成为企业所追逐的方向,比如智能+出行,智能+健康,智能+物流等等。

EBER:争当智能出行、健康领导者,让生活更自由!

在此等潮流之下,不少科技、传统制造企业纷纷跳入这个“蓝海”,而爱国者新能源公司也不遑多让。早在移动电源“蓝海”未现之时,当初还是一个小部门的爱国者新能源团队就已经着手研究,而在现在市场竞争已经呈现“红海化”的时候,他们又明智的跳入“智能+”的海洋。其旗下的EBER品牌于6月份公布之后的不到两个月时间里,相继推出智能平衡车和智能体脂秤,再次以前瞻性的眼光成为国内进军智能健康、智能出行领域的先发者之一。

EBER:争当智能出行、健康领导者,让生活更自由!

迎合年轻群体,打造让生活自由的潮流单品

“EBER品牌的创立主要考虑到两个因素:一个是希望未来的投资及发展方向在智能硬件领域,并且定位于年轻人这样一个具有创造力的群体;同时,我们希望与原有的爱国者品牌(消费电子产品)在定位上区别开来。”爱国者新能源公司CEO、EBER品牌创始人屈湘衡如是表示。至于为何会选择智能出行、智能健康领域,其表示,主要出于“做一个让生活自由的产品”的核心初衷。

EBER:争当智能出行、健康领导者,让生活更自由!

爱国者新能源公司CEO、EBER品牌创始人屈湘衡

目前,在智能出行、智能健康领域,EBER已经相应的推出了一些潮流单品:

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K系列智能平衡车:车子扶正自平衡,可续航10~20km。其主要被定义为一款玩具,为迎合青少年,车身还搭载了蓝牙音箱,以及LED照明灯、跑马灯等自动感应。

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E系列智能滑板车:一款实用代步工具,具备前后隐藏式减震系统、一键式折叠设计、双刹系统等等,在细节方面做的相当全面。而相对于市面上的主流双轮代步车,滑板车哪怕电能耗尽,用户也可以用脚蹬地向前滑行,实用性大大增加。

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H系列智能体脂秤:拥有体脂率、水分、皮下脂肪、骨质疏松和基础代谢指标等12项检测项目,是目前国内市面上检测项目最为全面的体脂秤。而通过蓝牙数据传输,用户可实时在手机上看到自己身体的各项数据。

不过,EBER显然并未满足于当下。据屈湘衡表示,接下来,他们还将进一步优化产品,以增强市场竞争力,包括平衡车、滑板车的自动驾驶系统的研究,电池的优化,以最小的体积实现最大的功率输出,以及与医院进行洽谈,打造一个健康解决方案提供的线上平台等等,以用户需求为优化方向,全面提升产品的智能化。

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立足国内外,EBER争当国内行业领导者

根据艾瑞咨询发布的1015年智能硬件产业行业报告,在过去的一年里,我国智能硬件市场规模已经从2012年的12亿元增长到了424亿元,而根据报告预测,到2018年,该规模还将再翻一倍,达到909亿元,由此可见,我国智能硬件市场的前景还是极好的。

此外,根据报告,我们还可以了解到,智能交通占据了2015年各品类硬件产品销售占比的13.6%,而体脂秤在2015年的销售已经达到了770万台。虽然智能手环依旧占据了智能硬件市场的大头,不过由于市场的渐趋饱和以及用户痛点的不满足,其市场已经走在了下滑的道路上,而此时正是其他智能硬件奋发直追的好时机。

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国内智能出行、健康市场犹在期待一个领导者

智能出行和智能健康的市场前景是不错,但也面临着不小的隐患,比如行业标准的尚未建立。当前,EBER虽然面临着小米此等实力强劲的对手,但屈湘衡还是极大的表示出了“喜闻乐见”的态度:“我个人更希望能有更多的知名品牌加入智能出行、智能健康领域,这样更有利于标准的建立和行业的发展,若只是一些非知名的品牌和企业在进行操作,很容易就能把这个市场做死。”

按照屈湘衡的表述,每个市场的发展都是围绕着一个“套路”来展开的:从最开始没有品牌加入的混乱状态,到品牌的渐渐加入,然后标准形成,继而市场稳定,最后形成一个成熟的市场格局。

然而,论及标准的建立,还需要一个关键的因素——领导者,正如当年的苹果,引领了智能手机行业的爆发,并在之后依靠品牌和创新力成为全球智能手机行业的“标杆”。当智能出行、智能健康玩家渐渐增多的时候,如果没有一个领导者,就没有一个权威的标准的建立,纵然拥有再多的知名品牌,该行业也只会是一座内部政权混乱、易攻不易守的城池。

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EBER要争当这个行业领导者

目前,我国已经相继出台了《智能硬件产业创新发展专项行动(2016-2018)》等智能硬件相关政策文件,在促进用户进一步认识智能硬件行业和产品的同时,也是对于此类产品在技术、应用上进一步规范。而在行业内部,由于产业格局的尚未成熟,以及品牌的稀少,屈湘衡也为EBER制定了一个宏大的目标——成为国内智能出行、智能健康行业领导者。

一般来讲,成为一个行业领导者,要不就是先发制人,再精以技术,如同无人机领域的大疆,要不就是成为产业链的顶端,亦或是拥有一条完整的产业生态链。而在国内,“先发制人”这个优势已经被小米所占据,因此产业链就成了EBER“封王”之路的倚仗。

据屈湘衡介绍,他们已经在深圳建立了一个生产及研发中心,并申请了产品功能以及控制系统相关方面的专利。这是直接从上游产业链着手,再一步到位中游产业链,打破技术壁垒,一手掌控产品的软硬件部分,免除他人的桎梏,完善了供应链的管理,提高了供应链的效率,降低了供应链成本。

其后,在下游产业链中,EBER也拥有自己的电商平台、实体店等一些销售通路,依靠爱国者集团的品牌效益,以及媒体的宣传,进而扩大EBER品牌的知名度和影响力,在当前的智能出行、智能健康市场中占有一定的份额和话语权。

另外,为了进一步提高竞争力,EBER的下一步计划准备于明年进军海外市场,立足于海内外两大市场的布局,在三到五年的时间,让EBER成为国内智能出行、智能健康的领导者。

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结语

随着相关政策文件的出台,以及人工智能技术的提升,“智能+”势必成为、或许已经成为当前的一大热门趋势。不过,从国家发布的政策文件中,我们也可以了解到,在当前国内的智能硬件行业中,“用户需求”仍是一个阻碍行业发展的命题。正如当前的智能手环,只是浮于表面的数据检测,并没有真正迎合用户的需求,正让其正走向下滑,再加上国际巨头微软的退出,更是给当前的入局者一个有力的“警告”。

因而,在镁客君看来,在一个正在发展的行业中,目前企业要做的并不是等待行业领导者的出现,而是“卧薪尝胆”,以用户为中心,挖掘用户真正的需求。若不如此,未来即使真的等来了市场的爆发点,该企业也只能成为那一场浪潮之下的第一批“牺牲品”,毕竟只有“用户需求的真正满足”才是维持企业伫立于市场的根本。


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