首度回应！马斯克亲释，为啥签下对赌协议，也要在上海建厂

马斯克与上海市政府的对赌正向“双赢”发展。

美东时间 5月8日晚间，马斯克首次以主持人的身份登上了美国著名脱口秀节目——《周六夜现场》，并在节目中爆料不断。其中就谈到了为何在中国上海，宁可与上海市政府签下对赌协议，也要投资办厂的原因。

在节目中，当马斯克被问到，为什么中国是打造首个美国以外超级工厂的理想地方时，马斯克回应称，其主要原因有二：中国是世界上最大的汽车消费市场；进口关税会使车价“非常高”。

马斯克同时还对上海超级工厂表示了赞扬，他认为，上海超级工厂出产的汽车质量很高。

马斯克与上海市政府的对赌正向“双赢”发展

回顾2018年时，网上爆料的上海市政府与马斯克的对赌协议，其中上海市政府给到的优惠条件包括：允许特斯拉以全资公司的形式，在上海的临港重装备产业园建造超级工厂，并以约9.8亿元人民币的价格，出售给特斯拉约86万平方米的地块。外界认为，这一价格约占市场价格的1/10，可以说是优惠满满。

同时，上海给特斯拉年利率低至3.9%的贷款，贷款金额约为40亿人民币。这笔贷款特斯拉已在今年4月偿还完毕。

钱、地两方面，上海市政府都给马斯克提供了极具优惠的政策，但条件同样要求不低，包括：

一、从2023年开始，特斯拉要向上海每年纳税22.3亿元人民币，如果达不成这一条件，则必须归还土地；

二、特斯拉未来5年还要在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出；

三、所有零部件必须国产化。

在对赌协议的压力下，特斯拉以大幅降价作为“杀手锏”来打开中国市场。其中，国产特斯拉Model 3在补贴后跌破30万元大关，降幅达23%。

这果然让特斯拉在中国新能源汽车市场中一飞冲天。据统计，特斯拉国产Model 3，2020年的累计销量，达到了137,459辆，成为中国销量最高的纯电动汽车。

另外，今年第一季度特斯拉在华销售收入为30.43亿美元，较去年同期增长238.1%，占特斯拉全球总营收的29.29%。中国市场对特斯拉的重要性愈发明显。

但赢家并非马斯克一人。特斯拉进入中国后，拉动了中国新能源汽车产业万亿级别的市场。

对消费者来说，特斯拉的品牌效应让更多人可以放心接受新能源汽车；对中国新能源车企来说，特斯拉进入中国后的“鲶鱼效应”虽然提高了竞争难度，但也倒逼国产厂商不得不提升实力，从而在增强了全球范围内的竞争力；而“零部件全部国产化”的要求，则对国产供应链的建立起到了巨大作用。

长期来看，特斯拉进入中国后，让中国新能源车的生态系统得以建立和完善，对整个中国新能源汽车行业的影响利大于弊。可以说，这份对赌协议，正让中国和特斯拉走向双赢。

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