拯救疫情下的“汽车供应链”
供应链等得起，销量可等不起。
马斯克，推特的“救星”？
明争暗斗前，推特只是“无奈的工具”。
贾跃亭将不再担任法拉第未来CEO；Mobileye将于今年上市
陷入困境的电动汽车创业公司法拉第未来采取了更多纪律处分。
被蔚小理看上的欣旺达，开始露出“黑马姿态”
当各家车企都开始“逃离”宁德时代之后，身为二线厂商的欣旺达开始露出野心。
台积电3nm工艺今年8月量产；特斯拉推出员工版Model Y
关于这款新版本的电动SUV将配备新的4680电池和结构电池组技术。
与苹果的高端市场之争，国产手机只能指望「折叠屏」？
抢占市场，需要新的思路。
国产车载系统，等待“突围”
没有一家车企或者科技公司愿意舍弃如此庞大的蛋糕。
丰田将使用摄像头开发自动驾驶技术；京东任命徐雷为首席执行官
丰田表示能够用低成本摄像头收集数据并有效地训练其自动驾驶系统。
蔚来计划与其他车企共享换电技术，继续推进欧洲战略
换电技术也是蔚来在欧洲的卖点之一。
苹果正测试9英寸OLED折叠屏，可折叠产品或于2025年推出
折叠屏iPhone还很遥远。
在造车的江湖上，“华为”的传说还能坚持多久？
4月初公布交付成绩的问界M5，将成为华为造车的最大变数。
传苹果正在开发新的游戏主机；蓝色起源再送游客上太空
也有人称苹果可能会直接将其新游戏设备集成到Apple TV中。
鸿蒙OS目前还没有出海计划；台积电、三星呼吁芯片补贴计划开放
这款鸿蒙这款挑战iOS的万物互联自研系统只会在国内使用。
“刹不住”的芯片扩产潮
不单是芯片制造商，整个产业链都在扩产。
